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说说刮研和铲花,我从事机械20年,被社区深深吸引了

说说刮研和铲花,我从事机械20年,被社区深深吸引了

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说说刮研和铲花,我从事机械20年,被社区深深吸引了

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独孤狼

独孤狼

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电梯直达

1#

发表于 2013-1-26 13:56:19

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先介绍一下 。本人东北沈阳的,从事机械制造20年 ,自从被机械社区吸引,就一直默默的吸收社区的营养来健壮自己的身体,武装自己的大脑。! S% W/ H; E; K# y: s

: T. A- r9 o6 n0 A, L+ f, k) |今天我来介绍一下东北的叫法,我们叫刮研 。刮研是动词 ,刮是用刮刀刮掉高点 , 研 ,是用平板 或其他研具把所要刮的面的高点研出来 。 再说铲花 ,我的理解是装饰用的, 比如说 铲燕 铲图案等。/ a" O" A" F/ j# \" Z# [

4 p% g" j$ O! G- ^. ` 现代机床的制造在高端的机床也离不开刮研,刮研是机床精度完美体现的有力保证。现代机床刮研主要是机床导轨滑动部件合研刮研,工作台平面精度刮研,工作台旋转面刮研 主轴箱滑动结合面刮研 。由于科技的进步,以前机床导轨的刮研已被高精密的导轨磨取代,机床导轨的工艺也发生变化,机床铸铁有H200被H300取代, 导轨面也增加了中频淬火 ,提高了机床的耐磨度, 提高了机床的使用寿命。机床滑动部件也由铸铁摩擦变成贴塑 或锌基合金板 ,但再好的材料也必须人工刮研 。

5 @! y, E* j# u4 S1 U. C A$ d

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骑着龙看海

骑着龙看海

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2#

发表于 2013-1-26 15:31:27

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我们公司的也是好多接触面都有铲刮,运动起来比较好。

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毕永佳

毕永佳

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发表于 2013-1-26 16:23:34

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刮研属于老的手艺活儿了 不知道再过多少年是否还有人会这门手艺

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siterkiso

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发表于 2013-1-26 16:52:50

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文化遗产?

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成形极限

成形极限

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发表于 2013-1-26 17:05:44

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必将被完全机械加工代替

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彼岸孤鹰

确实完全取代是不可能的,机器精度还达不到

发表于 2013-10-29 17:51

WUHANLIST

取代是不可能的,但是,会这门手艺的越来越难找了。

发表于 2013-10-25 11:54

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qiushui1688

qiushui1688

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发表于 2013-1-26 18:06:05

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似乎是很古老的技术!

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害怕伏枥

害怕伏枥

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7#

发表于 2013-1-26 18:20:03

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刮研和人工研磨是保证最高精度的唯一手段,任何时候都不可能消失。

' K7 S3 R# M- p5 k

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老湿湿的

数控时代了,手工工作量的比例再减少,就好比模具镜面抛光,有了镜面电火机后,手工的抛光量就变少了,别死钻牛角尖,什么人工消失之类的话,不会消失的但只会越来越少。。。

发表于 2013-11-21 00:05

修仙炼魔

可以用机械装置模拟人手的,所以说还是有可能会消失的

发表于 2013-11-6 21:11

gyq720

今天领教了这两个词语的真含义了,谢各位

发表于 2013-2-4 11:18

huhaofei

现在打着灯笼也不好找这方面高人了

发表于 2013-2-4 10:53

泾达轴瓦

轴瓦现在都不用刮研了。我们这儿原来叫拂刮!

发表于 2013-2-3 22:47

cangsheng000

真正高精度的还是要靠人工的

发表于 2013-2-1 16:48

tsar1987

看过一个美国制作大型天文望远镜的制作过程的纪录片,无论怎么机器抛光最后还得人工抛光~

发表于 2013-1-29 16:55

枯藤

其实最高精度的工作母机已经不是完全靠导轨精度来保证了,有很多采用软件的精度误差补偿来实现,比如三坐标测量仪就是靠软件的补偿功能来实现所需要的精度的。所以刮研被代替也不是完全不可能

发表于 2013-1-28 23:49

whwjfrank

老前辈说得有理。刮研和人工研磨是不可能消失的。

只是现在精通这门技术的人越来越少了。

发表于 2013-1-28 10:37

chenqibin

轴瓦好像必须人工刮研吧?

发表于 2013-1-26 22:44

下雨了天晴

前辈说的很对,我去年,在德国产的一台专门用来车液压密封圈的数控车床导轨上面,还看见有刮花,很是漂亮

发表于 2013-1-26 21:31

917617960

发表于 2013-1-26 18:49

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行中

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发表于 2013-1-26 18:30:43

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由于科技的进步,以前机床导轨的刮研已被高精密的导轨磨取代,机床导轨的工艺也发生变化,机床铸铁有H200被H300取代, 导轨面也增加了中频淬火 ,提高了机床的耐磨度, 提高了机床的使用寿命。 c9 A' r% K( B+ |* i& }, k

{:soso_e113:}呵呵,但愿如此0 g! u& ?" U4 m

只是现在的广州数控车床磨损很快,我有台93年的数车导轨还只有点点磨损。主要问题可能是成本吧。

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迷茫的维修

迷茫的维修

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发表于 2013-1-26 18:52:06

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这个不可能被取代,我们还天天用

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farewellll

farewellll

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发表于 2013-1-26 21:53:21

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都在说不会被取代,到底为什么啊?是不是第一台工作母机总是手工打造的,精密传动部分总得刮研,不然哪来的高精度直线运动,哪来的导轨磨,这么想对么?

点评

枯藤

也可以这么说,现代的三坐标机械部件的几何精度已经低于早期的三坐标的部件精度,但是通过软件补偿,测量精度却比早期的三坐标精度要高

发表于 2013-1-29 16:29

枯藤

古代当然离不开手工刮研了,但是技术发展到现在难道还非要刮研不可吗,早期的三坐标测量机确实是靠手工刮研来实现精度的。但现代的三坐标的测量精度已经远超过本身导轨的精度了,这是靠软件补偿来实现的。

发表于 2013-1-29 16:27

farewellll

但是三坐标测量仪不是也要有精密的导轨辅助才能采集准确的数据,如果世界上的所有机床都同时消失了,又从蒸汽动力或马拉的机床开始?这个想起来有点像先有鸡还是先有蛋,或者要换个话题了,高精度是如何实现的。

发表于 2013-1-29 08:24

枯藤

其实最高精度的工作母机已经不是完全靠导轨精度来保证了,有很多采用软件的精度误差补偿来实现,比如三坐标测量仪就是靠软件的补偿功能来实现所需要的精度的。所以刮研被代替也不是不可能

发表于 2013-1-28 23:46

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